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选购新能源汽车,先看“三大件”

发表于:2019-05-15 09:26 作者:新闻小编 来源:新闻小编

市民选车全媒体记者 唐泽学 摄

“买车就看三大件。”这是不少“老司机”总结出来的购车经验,只要“三大件”质量过硬,车辆便没有多大问题。

所谓“三大件”,指的是底盘、发动机、变速箱,关乎一辆车的整体水平。其实,新能源汽车也有“三大件”,就是我们常说的“三电”,即电池、电机、电控。

近日,记者采访了从事新能源汽车销售工作的张兴,他介绍了新能源汽车的“三大件”。

电池: 新能源汽车的“痛点”

“业内流传着这样一句话,"只要控制了电池革命性的进步,就控制了整个新能源车行业,甚至其他行业。"张兴说,这无疑彰显了电池的重要性。

电池是电动车储存能量的元件,也是电动车的“痛点”所在。电池是否耐用以及储能多少,直接影响车辆的单次行驶里程以及耐寒、耐热等问题。

张兴介绍,车载电池并不是新东西,燃油车里的电瓶就是最常见的车载电池,采用的是铅酸电池,只不过此类电池能量密度低,循环寿命短,只能支持车内电气系统,无法参与车辆的驱动。

如今,磷酸铁锂电池、三元锂电池等陆续出现,并使用在新能源车上。两种电池各有所长,比如以稳定性著称的磷酸铁锂电池,就被广泛运用到对安全性能要求更高的电动客车上;而在能量密度方面更有优势的三元锂电池,则被运用到乘用车领域。

电控: 新能源汽车的“大脑”

电控系统可以简单理解为人类的大脑,通过传感器采集数据,并发送指令控制电机以及电池的工作。

电控系统除了传达指令,还能实时检测各部件的工作状态。比如通过电池管理系统知道电池电量、电池温度,通过电机了解实时输出马力、扭矩,根据油门踏板的开合力度,结合时速确定电机是否需要继续加大输出马力,不同情况下内燃机或增程器的充电策略等。

电机: 驱动车辆前进的元件

“电机是驱动车辆前进唯一的元件。”张兴介绍,电机大体可以分为永磁同步电机和交流异步电机。电机最主要的作用就是将电池输出的电能转化为机械能,再将这股能量输出到传动机构,车辆就能驱动了。因此,电机的质量决定了新能源汽车的动力性能。

目前,新能源汽车使用的电机种类很多,比如直流电机、异步电机、永磁同步电机、感应电机等。永磁同步电机具有高控制精度、高转矩密度、良好的转矩平稳性以及低震动噪声等优点,是目前最具竞争力的电机类型。

有些经济适用的自主品牌车型,例如北汽新能源车、广汽新能源车等,选用的就是永磁同步电机,能够尽量使用低的电量去驱动车辆,将车辆的续航最大化,所以更加节能。

而有的车型,例如蔚来ES6,前轴设置永磁同步电机,后轴设置交流异步电机,可实现续航以及性能的最大化。

张兴提醒,市民选购新能源汽车,应根据自身经济状况和用车实际,理性选择。

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