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英国:中国钢铁支撑印度制造业

发表于:2019-07-15 10:53 作者:新闻小编 来源:新闻小编

  外媒称,在总理纳伦德拉莫迪力推基础设施建设的背景下,预计明年印度钢铁消耗量增幅将达到五年来最大,但原材料不足意味着该国将以牺牲另一个主要目标作为代价限制进口。

  英国媒体11月10日以莫迪力推的印度制造依赖中国钢铁为题报道称,莫迪在竞选时曾批评上届政府在出口铁矿石的同时进口钢铁。但他担任总理的头五个月正好赶上铁矿石和钢铁进口双升,这令其大张旗鼓推动印度成为出口强国的计划面临冲击。

  印度钢铁消耗量预计将上涨,而中国对钢铁的需求将持续下降。在莫迪力推印度制造倡议以促进工业发展之际,廉价的中国钢铁很可能涌入印度。

  由于原材料短缺,印度钢铁业只利用了80%的产能,但国际钢铁协会预计,莫迪支持商业的计划建设100座智慧新城、创建新的物流中心和住宅镇区将刺激近几年来一直疲软的钢铁需求。

  然而,印度钢铁企业,如JSW钢铁公司、塔塔钢铁公司及金达尔钢铁和电力有限公司,可能无法与中国企业竞争。印度钢铁工业部某下属机构首席经济学家AS菲罗兹说:在全球市场上,你唯一能做的就是采取保护性措施来挽救(印度)钢铁行业。

  另据彭博新闻社网站11月11日报道,印度总理纳伦德拉莫迪正寻求通过治理繁文缛节,把印度打造成全球制造业中心。应该把这个消息告诉塔塔钢铁公司由于许可证延迟,该公司关闭了旗下最大的铁矿石矿场。

  TodaysPain,TomorrowsGain(今日的付出,明天的收获),加尔各答狭仄的马路被高架路工地挡板切割的七零八落,印刷在挡板上的口号似乎在暗示往来的人们,在现代化梦中沉睡多年的印度就快醒来。

  受制于欠发达的基础设施和制造业,以及效率缓慢的官僚体制,印度时常被外界描绘成与现代化绝缘的国家。我们则辗转印度洋和阿拉伯海,尝试寻找印度新总理莫迪矢言变革这个国家的蛛丝马迹。这是一个放大镜,让我们看到,印度只有说服自己摆脱对邻居中国的安全心结,才有可能彻底改变国家面貌并再次崛起。

  中国国家主席习近平结束印度之行后,苏门就开始了为期三个月的中文导游集训生活。整个印度只有不到一百名能讲中文的导游,这是第一次官方组织培训,主要为了迎接大量来到印度商务考察和旅游的中国人。苏门是我们此行的导游,从贝拿勒斯印度大学拿到中文硕士学位后,今年26岁的他三年前开始导游生涯,第一次接了40人的旅行团,赚了3万卢比(约合港币3750元)。

  这名年轻人的人生规划不仅止步于导游,我想拿奖学金到中国读博,然后回印度考公务员。苏门心目中的榜样是同样毕业于中文系的哥哥,他通过千里挑一的国家公务员选拔考试进入教育部,一辈子衣食无忧。

  中印谈判货运高铁项目

  刘友法说,习近平访印期间双方签署的铁路合作等一系列协议,将给两国基础设施领域合作提供前所未有的平台,印度把第一条货运高铁给了日本,现在对中国也松口了,我们正在谈第二条和第三条。此外还有港口、公路、电站、城际轻轨、地铁等项目,不难看出刘友法对中印基础设施合作抱有极大期待,最后能够实现多大的盘子,就看印度有多大的胆略对中国开放。

  全球42%的制造能力在中国布局,全球五百强几乎都在中国设立公司,你不和中国打交道,就等于折了一条腿。刘友法一针见血,保护政策制约了印度发展,在全球化条件下,任何国家要歧视外资,显然这不是战略性的举措。

  人们总愿意拿印度的孟买和中国的上海做对比,而这两个城市也终于今年9月缔结为友好城市。应该说,两城已经进行了30年的赛跑,但如今发令枪又再度响起。

  让很多孟买人洋洋自得的是,这个阿拉伯海门户万国通商。不过,车行在孟买的商业区,能见到的跨国公司并不多,孟买的经济明显逊于上海。

  刘友法说:英国的总领事也在抱怨,英国一个公司申请开业两年半,直到现在都没有给批文。这就是具有印度特色的官僚主义作祟。

  际经济学出身的刘友法认为,除了官僚主义,让孟买输在起跑线上的另一个重要原因就是缺乏来自印度中央政府的财政投入。他说,光世博会,中央就在上海投入了几千亿,一个城市面貌要改观,一定需要中央政府大量的财政投入。现时情况是,莫迪时代的印度中央政府正是出于财力不足,才大力启动基础设施建设,冀望吸引外资拉动经济增长。

  刘友法说:未来10年,上海世博会带来的生产力释放有进一步的新发展。孟买要赶超上海就要找到本地生产力释放的潜力。孟买现在没有大型装备制造业,从印度内陆运一个集装箱到孟买要一个星期甚至半个月。低下的效率极大的阻碍了这座城市的发展。而造成它的原因就是孟买的背后各个邦的利益纷争。据了解,印度不同的邦实行不同的关税政策,大型器材过邦要交税。以一个公司想把大型机械设备在6个邦不同的项目工地运输为例,过6个邦要缴纳6次税款。

  根念弱人才外流

  一个城市的发展离不开基建、资金、更离不开人才。刘友法说:现在有能力的印度人几乎都出去了。美国的总领事曾跟我们说美国快要变成美利坚印度合众国了,印度人牢牢占据美国的管理层和精英层,如果这些人能回印度,可以直接促进产业发展。但印度留洋精英根的观念并不浓厚,不过,一旦莫迪壮士断腕解决种种社会弊端,未来一定有很多印度精英回国。

  飞机起飞时俯瞰夜幕中的大孟买,星星点点的是贫民窟,昏黄色灯带勾勒出海滨大道。记者隐隐的感觉到,在这个快与慢、富与穷共融共生且相安无事的城市中,正静悄悄的酝酿一场莫迪式的制度变革,那就是保护民主和传统,却也张开双臂用力拥抱资本与效率。

  然而,中国很快取代日本成为智库的主要研究方向。米什拉回忆说,最初的时候中国人对发展两国经贸往来的热情高涨,反倒是印度商界反应普遍冷淡。

  刘友法将这种冷淡归结于印度对中国的安全心结。事实上,以涉及战略资产的安全为由,是印度长期禁止中国企业投资铁路和港口的主要原因。他说:印度对来自中国的投资存在安全心结,对中国是留一手的。中国的改革开放是全方位的,以超国民的待遇欢迎外资,而印度是有限制的,对中国是歧视性的,出于安全的,他怕我们利用项目建设或者直接投资来渗透。

  莫迪冀望基础设施开路,同时大力布局装备制造业,以期减少出口原材料进口工业制成品的巨额贸易逆差。在米什拉看来,莫迪想发展制造业就必须和中国合作,因为只有将印度的软件优势和中国设备的硬件优势相结合,印度工业才有可能进一步升级。数据表明,目前印度眼下装备制造业仅占国民经济15%,远远落后雄霸全球装备制造业的中国。

  提起中国的基础设施,我们此行的导游,去年曾作为印度青年代表团成员访华的苏门,掩饰不住羡慕的神情,北京的马路又宽敞又平整,印象最深刻的是高铁,我从北京坐高铁去武汉只用了5个小时。

  印度的脏举世闻名,贫民窟中小孩随地便溺且不论,单是我在加尔各答机场附近住的菩提树酒店内外就是彻头彻尾的两个天地,内部装修得极具现代格调,而一出酒店正门转左,就只能望着尘土和满地的菜叶垃圾叹息。

  极具改革精神的莫迪试图扭转乾坤。10月2日,他在印度首都新德里一处清洁工人聚居区,拿起扫帚卖力清洁路面。随后,他还到一所警察局突击检查卫生。莫迪在公布这项名为清洁印度运动计划时说:到2019年,即甘地诞辰150周年时,一个干净的印度将是我们向他致敬的最好方式。甘地用尽一生推动印度独立,现在该由我们付出努力使祖国变得干净。他还呼吁每人每年至少花100个小时用于打扫卫生,我们不能再容忍印度脏乱下去。

  实行限期审批

  不过,自莫迪担任总理以来,像苏门哥哥这样的政务官便无法像过去一样清闲。对印度职场风气的转变,中国驻孟买总领事刘友法说,过去的公务员下班之后就不见了,都去了健身房、打高尔夫球。而莫迪上台后就发生了变化,总理晚上加班到九点半不离开办公室,下面的人都不敢走。

  除了工作效率增强,莫迪更祭出限期审批的办法来吸引外资。内阁成立了一个特别秘书处,专门规定限期审批并在网上公开,过了时间如果不审批就要有关负责人亲自去莫迪处解释。

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